绞车按照动力分为手动、电动、液压三类。从用途类可分为建筑用绞车和船用绞车。

　　电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车（图）的电动机经减速器带动卷筒，电动机与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。

　　液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下１０Ｔ以上到５０００Ｔ的绞车设计成液压绞车。

　　其结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器（选配）、卷筒、支撑轴、机架、压绳器（选配）等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。

　　绞车具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，支撑轴、卷筒、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。