如何减少矿用绞车运行事故?

　　矿用绞车运输是地下运输系统中常用的方法。 由于绞盘的现场管理及其自身的保护体系不完善，对绞盘的运输条件和开启操作没有有效的控制，常常导致井下绞盘运输事故的频繁发生。

　　矿用绞车安全管理装置由变电站，人员，机，数据读取器以及矿用防爆本安直流稳定电源组成。

　　在矿用绞车运行之前，安全人员会检查矿用绞车的完整性，并为矿用绞车操作提供授权以验证驾驶员的身份。

　　矿用绞车安全管理装置可以对沿巷道的语音发出警报，以检测巷道中的矿用绞车信息，并及时提醒工作人员“火车不是行人，有些人买不起车”。

　　该系统可以实时存储安全人员和矿用绞车驾驶员的每条操作记录，这提供了数据可追溯性的可能性，并且消除了操作员的运气，并减少了矿用绞车事故的隐患。

　　由于斜井发生大量矿用绞车事故，严重影响了煤矿的安全生产效率。 矿用绞车安全管理装置的开发与应用，将有效减少矿用绞车运输事故造成的事故，实现从人防到技术防线的根本转变，防止事故发生后的发生。

　　同时，它在减少劳动力和就业，提高矿用绞车运输效率以及促进矿山安全生产方面具有重大的经济和社会效益。

　　起重地面要求和矿用绞车加工

　　作为气缸，采矿单元支柱，液压支架，机筒和其他产品的主要组件，加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 圆筒的加工要求高，并且内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm，这对同轴度和耐磨性有严格的要求。 气缸的基本特征是深孔加工，这已受到加工人员的困扰。

　　由于表面层上的表面残余压应力，轧制过程有助于封闭表面微裂纹并阻碍腐蚀作用的扩展。 由此，矿用绞车提高了表面耐腐蚀性，并且可以延迟疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高了气缸的疲劳强度。 通过辊压成型，滚动表面形成冷硬化层，该冷硬化层减小了磨料接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了气缸内壁的耐磨性并避免了由于磨削而引起的灼伤。 轧制后，降低表面粗糙度值以改善混合性能。

　　作为液压系统的控制枢纽，液压系统运动频繁，对各种部件要求高精度，密封性和可靠性。

　　变频器绞车，变频器故障，线路故障，控制程序一般没问题，不能换，保护没问题。 液压站不是液压泵。 除了燃烧泵的问题之外，液压站的问题也是阀的问题。 例如，阀门被烧毁，或者需要调整调整位置，并且油管泄漏或堵塞。 一般来说，除了坏的部分外，东西也不会坏。 总之，如果你想解决这个问题，你须要理解原理图。

　　运输中使用的绞车须满足以下要求：

　　1、在每个班次之前，应详细检查矿用绞车，在解决问题之前，不得使用绞车。

　　2、矿用绞车应具有双重制动装置，该装置应能够独立或同时起作用，以确保矿用绞车的安全制动。

　　3、切断矿用绞车电源后，应将由矿用绞车提升的物料缓慢降低至倾斜井眼(或斜面)的底部，并且物料不得悬浮在半倾斜的表面上;

　　4、矿用绞车上使用的钢丝绳应每天检查一次。

　　5、矿用绞车信号是否清晰。 驾驶员应在听到信号后操作。 应该给驾驶员分配一个的人。 通常，驾驶员应处于驾驶员的位置。 禁止非驾驶员起吊工作。